USS UPHAM ( APD-99 )

USS UPHAM ( APD-99 )

Biografie

Frank Brooks Upham
* 7. September 1872 in Fort Apache, Navajo County, Arizona
† 15. September 1939 in San Francisco, Kalifornien
war in der US Navy ein Rear Admiral und diente während des Spanisch – Amerikanischen Krieg und dem Ersten Weltkrieg

Frank Brooks Upham war der älteste Sohn von Major Frank Kidder Upham ( 30. Mai 1841 – 17. Oktober 1899 in Los Angeles, Kalifornien ) und Sarah Elvira Camp Upham ( 23. November 1853 – 26. November 1921 ). Seine Geschwister waren: Colonel John Southworth Upham ( 5. November 1881 in Walla Walla, Walla Walla County, Washington – 5. Juli 1952 in Los Angeles, Kalifornien ), Ethel Upham ( 9. Februar 1883 in San Francisco, Kalifornien – 8. November 1909 in Los Angeles, Kalifornien ) und Edith Upham Boyers ( 17. Mai 1884 in Walla Walla, Walla Walla County, Washington – 21. September 1962 in Los Angeles, Kalifornien ). Am 6. September 1889 trat Frank Brooks Upham freiwillig in die United States Naval Academy in Annapolis, Maryland ein und schloss diese am 2. Juni 1893 ab. Während der zwei erforderlichen Dienstjahre nach dem Abschluss der Academy, diente er an Bord des Geschützten Kreuzers USS PHILADELPHIA ( C-4 ), der zum Pazifik Geschwader gehörte. Upham beförderte man am 1. Juli 1895 zum Ensign und versetzte ihn an Bord des Geschützten Kreuzers USS OLYMPIA ( C-6 ). Wenig später verließ das Kriegsschiff die Küste der Vereinigten Staaten und fuhr in den Fernen Osten. Hier wurde es das Flaggschiff des asiatischen Geschwaders, das unter dem Kommando von Commodore George Dewey ( 26. Dezember 183 in Montpelier, Vermont – 16. Januar 1917 in Washington DC ) stand. Upham erhielt seine Feuertaufe während des Spanisch – Amerikanischen Krieges in der Bucht von Manila, Philippinen. Hier tobte am 1. Mai 1898 eine Schlacht, die zugunsten der Amerikaner ausging. 1902 heiratete Upham die junge Mabel Bostwick ( 10. Mai 1873 – 22. November 1955 ). In den folgenden Jahren bis zum Ersten Weltkrieg war mit Diensten an Land und auf See geprägt. So befand er sich an Bord der Schlachtschiffe USS OREGON ( BB-3 ) und USS NEW JERSEY ( BB-16 ) sowie dem Panzerkreuzer USS SOUTH DAKOTA ( ACR-9 ). Im Sommer 1911 übernahm Upham als Assistent des Naval Attaché mehrere Aufgaben, noch bevor die chinesische Revolution im Oktober dieses Jahres in Peking ausbrach. Diese begann am 10. Oktober 1911 in Wuchang und endete am 12. Februar 1912 mit der Abdankung des sechsjährigen Kaisers Aisin Gioro Puyi ( 7. Februar 1906 in Prince Chun Manison – 17. Oktober 1967 im Volkskrankenhaus in Peking ). Doch Lieutenant Commander Upham erlebte dies in China nicht mehr mit. Man hatte ihn ins Mittelmeer versetzt, wo er am 21. Februar 1912 das Kommando über die Stahldampfyacht USS SKORPION ( PY-3 ) übernahm. Das Schiff hatte für eine Überholung und Reparaturen in der Werft von Triest, Österreich-Ungarn gelegen. Gleich nach der Übernahme fuhr er mit dem Schiff nach Konstantinopel, Osmanisches Reich. Das Schiff war zum Schutz amerikanischer Interessen dorthin beordert worden, da ein Krieg im Südosten Europas drohte. Der Balkankrieg brach dann auch im Oktober 1912 aus. Doch zuvor gab es am 9. August 1912 im Bereich des Marmarameeres ein verheerendes Erdbeben. Schon hier beteiligte sich die Yacht an der Hilfe für die Erdbebenopfer. Nach dem Beginn des Balkankrieges wurden die in den umstrittenen Gebieten lebenden Amerikaner auf die Yacht geholt. Am 2. Januar 1913 übergab Upham das Kommando über das Schiff an Lieutenant Commander Edward McCailey, Jr. ( 13. August 1875 in Washington DC – 17. Mai 1964 in San Francisco, Kalifornien ). Upham selber versetzte man nach Newport, Rhode Island in das Naval War College und dann nach Washington DC. Am 2. Januar 1915 übernahm er im Rang eines Commander das Kommando über den Geschützten Kreuzer USS OLYMPIA. Am 6. April 1917 traten die USA in den Ersten Weltkrieg ein. Commander Frank Brooks Upham übernahm am 16. August 1917 von Captain Ridley McLean ( 10. November 1872 in Murfreesboro, Tennessee – 12. November 1933 auf dem Schlachtschiff USS NEVADA ( BB-36 ) in San Francisco, Kalifornien ) das Kommando über den Geschützten Kreuzer USS COLUMBIA ( C-12 ). Das Kriegsschiff war im Juli der Cruiser Force beigetreten und sicherte Handelsschiffe. Bis zum Juni 1918 hatte Captain Upham das Kommando inne. Dann versetzte man ihn auf den Panzerkreuzer USS PUEBLO ( ACR-7 ) hier übernahm er am 6. September 1918 das Kommando von Caiptain John Havens Dayton ( 3. Februar 1869 im Rock Island County, Illinois – 7. September 1953 im Newport County, Rhode Island ). Der Panzerkreuzer eskortierte bis zum 16. Oktober Schiffskonvois zwischen Amerika und Europa, welche Vorräte und Soldaten nach England brachten. Anschließend brachte der Panzerkreuzer den brasilianischen Botschafter in den Vereinigten Staaten nach Rio de Janeiro, Brasilien. Danach kehrte das Kriegsschiff zum Transatlantikdienst zurück und unternahm deschs Eskortierfahrten zwischen Hoboken und Brest, Frankreich, um Kriegsveteranen der American Expeditionary Force nach hause zu bringen. Upham bekam für die Führung des Panzerkreuzers, während der Begleitmissionen über den Atlantik, das Navy Cross verliehen. In den Jahren nach dem Waffenstillstand mit Deutschland, war Captain Upham Stabschef beim Kommandanten der Battleship Force in der Atlantikflotte, Rear Admiral Hilary Pollard Jones, Jr. ( 14. November 1863 im Hanover County, Virginia – 1. Januar 1938 ). Anschließend versetzte man Upham als Militärattaché nach Paris und danach ins Office of Naval Intelligence in Washington DC. Am 5. September 1924 übernahm Captain Upham von Captain Luke Raphael McNamee, Jr. ( 4. April 1871 in Mount Hope, Grant County, Wisconsin – 30. Dezember 1952 in Newport, Rhode Island ) das Kommando über das Schlachtschiff USS TENNESSEE und übergab es am 29. März 1926 an Captain George Loring Porter Stone, Sr. ( 15. Juli 1875 in Washington DC – 17. Januar 1955 in Los Angeles Kalifornien ). Das Schlachtschiff gehörte zur Pazifikflotte und beteiligte sich an mehreren Manövern. Nachdem Upham von Bord des Schlachtschiffes gegangen war, versetzte man ihn nach Pensacola, Florida. Hier war er der Stellvertreter des Kommandanten der Naval Air Station. Gleichzeitig nutzte er die Chance, um eine Pilotenausbildung erfolgreich zu absolvieren und die Flügel eines Marinefliegers zu erhalten. Schließlich erreichte er 1927 den Rang eines Flaggoffiziers, der Vorläufer zum Admiral. Er kommandierte nacheinander die Schlachtschiff Division 3 und die U-Boot Division der Control Force. Danach war er der Chief des Bureau of Navigation. Angesichts seines Ranges als vorläufiger Rear Admiral erhielt Upham am 18. August 1933 das Kommando über die Asiatische Flotte im Fernen Osten. Er ließ seine Flagge auf dem Schweren Kreuzer USS AUGUSTA ( CA-31 ) aufziehen und löste damit Captain Chester William Nimitz, Sr. ( 24. Februar 1885 in Fredericksburg, Texas – 20. Februar 1966 auf Yerba Buena Island, Kalifornien ) ab. Am 4. Oktober 1935 übergab er das Kommando an Admiral Orin Gould Murfin ( 13. April 1876 in Hanging Rock, Lawrence County, Ohio – 22. Oktober 1956 in Coronado, San Diego County, Kalifornien ). Rear Admiral Upham war dann vom 20. Dezember 1935 bis zum 30. September 1936 in Washington DC der Vorsitzende des General Board. Am folgenden Tag, den 1. Oktober 1936, setzte man ihn auf die Liste der Pensionierten US Navy Angehörigen. Er verstarb am 15. September 1939 in San Francisco.


USS UPHAM ( APD-99 ) 

Schiffsbiografie 

Die USS UPHAM ( APD-99 ) ist das erste Schiff bei der US Navy das zu Ehren von Rear Admiral Frank Brooks Upham benannt worden ist.
Das Schiff wurde als Geleitzerstörer begonnen und ist das siebzehnte Schiff aus der RUDDEROW – Klasse.
Auf der Charleston Navy Yard in Charleston, South Carolina wurde am 13.
Dezember 1943 der Kiel des Schiffes gelegt. Mrs. Mabel Bostwick Upham ( 10. Mai 1873 – 22. November 1955 ), Witwe von Rear Admiral Frank Brooks Upham, taufte am 9. März 1944 den Geleitzerstörer vor dessen Stapellauf. Da man unbedingt Schnelle Truppentransporter benötigte, die im Kampf gegen die Japaner schneller die eigenen Soldaten von Insel zu Insel befördern konnten und dazu noch eigene Unterstützungswaffen besaßen, wählte man den Geleitzerstörer aus, um ihn für diese speziellen Aufgaben umzubauen. Dazu reklassifizierte man das Schiff am 17. Juli 1944, gab ihm die Kennung APD-99 und gliederte es als zwölften Schnellen Truppentransporter in die CROSLEY – Klasse ein. Der Umbau erfolgte in der Charleston Navy Yard. Lieutenant Richard Edward Farwell ( 1917 – 1996 ) (USNR) stellte am 23. Juli 1945 das unter seinem Kommando stehende Schiff in den Dienst der US Navy.
Die Erprobungs- und Ausbildungsfahrt führte die USS UPHAM bis in die Guantanamo Bay, Kuba, wo der Schnelle Truppentransporter vom 8. August bis zum 10. September blieb. Während der dortigen Übungen endete am 15. August der Zweite Weltkrieg durch die bedingungslose Kapitulation Japans. Zu spät um noch an Kämpfen teilzunehmen, beteiligte sich das Kriegsschiff bis zum 5. Oktober in der Chesapeake Bay an operativen Trainingseinheiten. Am 8. Oktober verließ die USS UPHAM ihren Heimathafen Norfolk, Virginia und fuhr nach Miami, Florida. In den dortigen Gewässern blieb der Schnelle Truppentransporter bis zum 22. Oktober. An diesem Tag verließ das Kriegsschiff die Küste von Florida und fuhr zu seinem Heimathafen zurück. Hier legte es rechtzeitig an, um am 27. Oktober an den Feierlichkeiten des Navy Day teilzunehmen. Gleich am folgenden Tag stach die USS UPHAM wieder in See und fuhr nach Jacksonville, Florida. Hier sollte sich das Schiff den arbeiten der Inaktivierung unterziehen. Danach schleppte man den Schnellen Truppentransporter in den St. Johns River in Green Cove Springs, Florida. Hier stellte man das Kriegsschiff am 25. April 1946 außer Dienst und versetzte es in die Atlantikreserveflotte. Den Namen USS UPHAM ( APD-99 ) strich man am 1. Juni 1960 von der US Navy – Liste. Im Januar 1962 verkaufte man den Schiffskörper an Kolumbien. Hier wurde es zu einem schwimmenden Kraftwerk umgebaut diente so bis weit in die 1970-er Jahre.    


USS UPHAM ( APD-99 )
Commanding Officer

 LT Richard Edward Farwell  (USNR)      23. Juli 1945 – 25. April 1946

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