USS BORDELON ( DD-881 )

USS BORDELON ( DD-881 )

 Biografie

 William James Bordelon

* 25. Dezember 1920 in San Antonio, Texas
† 20. November 1943 während der Schlacht um das Tarawa Atoll

war ein US-Marine, der im Zweiten Weltkrieg diente. Während der Schlacht um Tarawa wurde er im Kampf getötet, als er den Angriff auf den Feind geführt und mehrere andere Marines dadurch rettete. Für seine Tapferkeit verlieh man ihm posthum die Medal of Honor. Er war der erste US-Marine von Texas bis dahin, der mit der Medal of Honor während des Zweiten Weltkrieges ausgezeichnet wurde

 

William James Bordelon war der Sohn von William Jennings Bordelon und Carmen Josephine Bordelon. Er besuchte die örtlichen Schulen und schloss an der Central Catholic Marianist High School im Jahre 1938 sein Studium ab. Ein Jahr vorher war er zum Bataillon Major im Junior Reserve Officer Training Corps ( JROTC ) ernannt worden, einer Organisation zur Vormilitärischen Ausbildung. Am 10. Dezember 1941 trat er in das Marine Corps ein und schloss seine Ausbildung als Rekrut an der Marine Corps Recriut Depot in San Diego, Kalifornien ab. Man teilte ihn dem Zweiten Pionierbataillon in der 2. Marine Division zu. Durch seine guten Vorkenntnisse durch das JROTC beförderte man ihn sehr schnell. So bestieg er die Kaderleiter am 5. Februar 1942 als Private First Class, danach als Corporal am 14. März 1942 und als Sergeant am 10. Juli 1942. Gleich am ersten Tag der amerikanischen Invasion des Tarawa Atolls, am 20. November 1943, bestieg Staff Sergeant William James Bordelon mit dem Assault Engeneering Platoon des Ersten Bataillons der 18. Marines den Strand des Atolls. Ihre Aufgabe war es die durch das Bombardement der Schiffsgeschütze und der Fliegerstaffeln nicht zerstörten Bunker im Landungsbereich ausfindig zu machen und zu vernichten. Im Alleingang zerstörte Bordelon vier feindliche Bunker bevor er selber tödlich verwundet wurde. Durch seinen Heldenmut rettete er vielen Kameraden das Leben. Seine sterblichen Überreste bestattete man ursprünglich auf dem Lone Palm Friedhof. Dieser lag auf dem Betio Island, einer Insel im Tarawa Atoll wo auch die Schlacht um Tarawa stattfand. Später exhumierte man seinen Leichnam und setzte ihn in Honolulu, Hawaii auf dem National Memorial Friedhof bei. Auf Antrag seines Bruders exhumierte man den Leichnam von Bordelon noch einmal und setzte ihn 1995 im Fort Sam Houston National Friedhof in San Antonio, Texas endgültig bei.


USS BORDELON ( DD-881 )

Schiffsbiografie

Die USS BORDELON ist der neunundachtzigste Zerstörer der GEARING – Klasse in der United States Navy. Das Schiff wurde nach Sergeant William James Bordelon, Jr. ( 25. Dezember 1920 – 20. November 1943 ) benannt, der im Marine – Corps diente. Ihm wurde für seine gezeigte Tapferkeit in der Schlacht um das Tarawa Atoll posthum die Medal of Honor verliehen. 

s40003 #Der Zerstörer wurde am 9. September 1944 auf der Consolidated Steel Corporation in Orange, Texas auf Kiel gelegt. Die Mutter von Sergeant William James Bordelon, Jr., Mrs. W. J. Bordelon, taufte das Schiff am 3. März 1945 vor dem Stapellauf. Am 5. Juni 1945 stellte CDR Michael Joseph Luosey das unter seinem Kommando stehende Schiff in den  Dienst der US Navy.
Die Erprobungs- und Ausbildungsfahrt nach der Indienststell
ung führte gleich das Schiff zu seinem neuen Heimathafen. Von Dezember 1945 bis März 1946 gs40004 #ehörte der Zerstörer zur Besetzungsmacht in Kure, Japan. Danach verlegte man das Kriegsschiff zur Kampfgruppe TF 77 das ihre Basis auf den Mariannen hatte. Während dieser Patrouillenfahrten wurden unter anderen im Mai 1946 im Wangpoo River Shanghai und Tsingtao, China sowie die Häfen von Hong Kong; Manila, Philippinen; Sasebo und Okinawa, Japan besucht. Im Dezember 1946 fuhr die USS BORDELON wieder in den USA zurück. Die Fahrt ging durch den Suezkanal ins Mittelmeer. Dort wurde im französischen Hafen Mers el-Kébir, Algerien, in der Nähe von Oran eine Ruhepause eingelegt. In diesem Hafen ankerten zur selben Zeit die Zerstörer USS CONE ( DD-866 ), die USS MEREDITH ( DD-890 ), USS DYESS ( DD-880 ) und der Zerstörertender USS YELLOWSTONE ( AD-27 ). Im Januar 1947 kehrte die USS BORDELON an die Ostküste der USA zurück. Das Schiff legte in der Brooklyn Navy Yard an wo es umgerüstet wurde. Danach folgten Kreuzfahrten entlang der Ostküste und in der Karibik mit der 2. US Flotte.
Ab 1948 war die USS BORDELON jedes Jahr im Mittelmeer mit der 6. US Flotte aktiv. Der Zerstörer gehörte dort dem Zerstörergeschwader 14 in der Zerstörerdivision 141 an. Der Flugzeugträger USS CORAL SEA
( CVB-43 ) war ab Mitte 1948 das Schiff den der Zerstörer begleitete. 1952 besuchte das Kriegsschiff unter anderen Trieste, Italien und Valetta, Malta.
Anfang 1955 war es in Neapel, Italien mit den Zerstörern USS PRESTON ( DD-795 ) und USS IRWIN ( DD-794 ). Im selben Jahr besuchte die USS BORDELON mit dem Schwesterschiff USS EUGENE A GREENE ( DD-711 ) und dem Schnellen Truppentransporter USS RUCHAMKIN ( APD-89 ) den Hafen von Brest, Frankreich. Das folgende Deployment für den Zerstörer begann am 7.
September 1955 im Mittelmeer und dauerte bis zum 7. Januar 1956. Die USS BORDELON hatte da die Aufgabe innerhalb der 6. US Flotte das Schlachtschiff USS NEW JERSEY ( BB-62 ) zu beschützen. Zu dieser Zeit war auch der Öltanker USS MISSISSINEWA ( AO-144 ) im Mittelmeer um die dortigen amerikanischen Kriegsschiffe mit ausreichend Brennstoff zu versorgen. Das folgende Deployment im Mittelmeer für die USS BORDELON begann noch im selben Jahr. Schon am 1. Oktober 1956 war der Zerstörer mit seinen Schwesterschiffen USS EUGENE A GREEN und USS DYESS wieder in italienischen Gewässern. Vom 11. bis zum 13. Juni 1957 war vom damaligen 34. US-Präsidenten Dwight David Eisenhower ( 14. Oktober 1890 – 28. März 1969 ) eine Internationale Naval Review in Hampton Roads, Virginia angesetzt worden um die amerikanische Flotte zu überprüfen. Der Anlass dazu war die 350 Jahrfeier der Gründung von Jamestown, Virginia. 113 Schiffe aus siebzehn Nationen nahmen an dieser Flottenschau teil. Neben der USS BORDELON war der Führungszerstörer USS NORFOLK ( DL-1 ) als Flaggschiff für den Admiral Jerauld Wright ( 4. Juni 1898 – 27. April 1995 ), Kommandeur der US Atlantikflotte und Oberster Befehlshaber der Alliierten des Atlantikbündnisses, der Flugzeugträger USS SARATOGA ( CVA-60 ), das Schlachtschiff USS IOWA ( BB-61 ), der Schwere Lenkwaffenkreuzer USS CANBERRA ( CAG-2 ) auf dem sich der Verteidigungsminister Charles Erwin Wilson ( 18. Juli 1890 – 26. September 1961 ) befand, die Schweren Kreuzer USS MACON ( CA-132 ) und USS ALBANY ( CA-123 ), das Taktische Kommandoschiff USS NORTHAMPTON ( CLC-1 ), die Zerstörer USS FORREST ROYAL ( DD-872 ), USS CHARLES H ROAN ( DD-853 ), USS HYMAN ( DD-732 ) und USS HUNT ( DD-674 ), das Amphibische Docklandungsschiff USS DONNER ( LSD-20 ) und die U-Boote USS RAY ( SS-271 ) und USS CAVALLA ( SS-244 ) anwesend. Auf der Seite von anderen Marinen war unter anderen der französische Flugabwehrkreuzer De Grasse ( C-610 ) beteiligt.
Im Januar 1960 begann ein neues Deployment. In diesem Jahr besuchte der Zerstörer am 20. Februar Genua, Italien. Doch schon am 18. Mai befand sich die USS BORDELON im Hafen von Pearl Harbor, Hawaii und kehrte danach an die Ostküste wieder zurück. s40009 #Der Zerstörer war am 3. Oktober 1962 im Atlantik an der Bergungsaktion der Mercury-Atlas 8 Raumkapsel beteiligt. Die Landung der Raumkapsel war für diese Zeit überraschend präzise. Nur 4,5 Meilen vom Zielpunkt und 0,5 Meilen vom Führungs- und Bergungsschiff, dem Flugzeugträger USS KEARSARGE ( CVS-33 ) entfernt. Weiterhin waren bei dieser Bergungsaktion beteiligt: Die Zerstörer USS CHARLES S. SPERRY ( DD-697 ), USS DYESS ( DD-880 ), USS EPPERSON ( DD-719 ), USS FLETCHER ( DD-445 ), USS FRED T BERRY ( DD-858 ), USS FURSE ( DD-882 ), USS HAYNSWORTH ( DD-700 ), USS HENLEY ( DD-762 ), USS INGRAHAM ( DD-694 ), USS JOHN PAUL JONES ( DD-932 ), NORRIS ( DD-859 ), USS O´BANNON ( DD-450 ), USS PHILLIP ( DD-498 ), USS RADFORD ( DD-446 ), USS WALKER ( DD-517 ) und USS WILLARD KEITH ( DD-775 ) sowie die Lenkwaffenzerstörer USS CHARLES F ADAMS ( DDG-2 ) und USS DECATUR ( DDG-31 ), der Tanker USS KASKASKIA ( AO-27 ), der Flugzeugträger USS INDEPENDENCE ( CVA-62 ), die Minensucher USS AFFREY ( MSO-511 ) und USS ALACRITY ( MSO-520 ) und das Bergungsschiff USS HOIST ( ARS-40 ). Kurz danach begann die Kubakrise. Der Zerstörer gehörte mit zu den amerikanischen Schiffen, die ab dem 14. Oktober 1962 rund um Kuba mit der Task Group Bravo eine Seeblockade gegen sowjetische Schiffe aufgebaut hatten. Diese Kubakrise dauerte bis zum 28. Oktober und die Seeblockade endete am 20. November 1962. Neben der USS BORDELON war unter anderen auch das Schwesterschiff USS NEW ( DD-818 ) an dieser Seeblockade beteiligt.
Mitte 1964 war der FRAM I Umbau auf dem Zerstörer abgeschlossen. Nach einigen Testfahrten war die USS BORDELON am 26. Februar 1966 an der Such- und Bergungsaktion nach der unbemannten Raumkapsel von der Apollo-Saturn Rakete AS-201 beteiligt. Der Start der Raumkapsel erfolgte um 16:12:01 mitteleuropäischer Zeit. Nach 36 Minuten und 59 Sekunden nach dem Start, wasserte die Apollo Landekapsel um 16:49:00 im Südatlantik bei 8,18°S und 11,15°W, 84. Das war 72 km vom avisierten Zielpunkt entfernt. Nach zweieinhalb Stunden erreichte das Führungs- und Bergungsschiff USS BOXER ( LPH-4 ) die Landestelle. Folgende Schiffe waren an dieser Aktion noch beteiligt, die Zerstörer USS TURNER ( DD-834 ), USS JONAS INGRAHAM ( DD-938 ), USS WALDRON ( DD-699 ), USS WALLER ( DD-466 ), USS BEALE ( DD-471 ) und USS ROBERT L WILSON ( DD-847 ), die Öltanker USS KASKASKIA ( AO-27 ) und USS KANKAKEE ( AO-39 ), der Hochseeschlepper USS SALINAN ( ATF-161 ) und das Minensuchboot USS FIDELITY ( MSO-443 ). Das Bahnvermessungsschiff USNS ROSE KNOT ( T-AGM-14 ) war während dieser Mission zur Beobachtung der Flugbahn der unbemannten Raumkapsel eingesetzt. Danach war die USS BORDELON an der Such- und Bergungsaktion der der Gemini 9 Raumkapsel am 6. Juni 1966 beteiligt.
Beschriftung Die Raumkapsel landete bei 27° 52’N 75° 0,4’W. Das waren rund 700 Meter neben der berechneten Landefläche im Atlantik. Das Führungs- und Bergungsschiff war der Flugzeugträger USS WASP ( CVS-18 ). Folgende Schiffe waren an dieser Bergungsaktion noch beteiligt. Der Flugzeugträger USS SARATOGA ( CVA-60 ), Die Zerstörer USS EPPERSONON ( DD-719 ), USS GEORGE K MACKENZIE ( DD-836 ), USS McCAFFERY ( DD-860 ), USS ROBERT L WILSON ( DD-847 ), USS RUPERTUS ( DD-851 ), und die USS WILLIAM C LAWE ( DD-763 ), sowie die Öltanker USS CHIKASKIA ( AO-54 ), USS HASSAYAMPA ( AO-145 ), und USS SABINE ( AO-25 ), der Minensucher USS NIMBLE ( MSO-459 ), das Bergungsschiff USS OPPORTUNE ( ARS-41 ) und der Hochsee-Flottenschlepper USS PAPAGO ( ATF-160 ). Von Oktober 1967 bis Juni 1968 befand sich die USS BORDELON im Vietnameinsatz.
Ab April bis Dezember 1970 gehörte der Zerstörer zur Com Mideast Force die im Indischen Ozean und im Persischen Golf operierte. Von Juni bis Dezember 1971 war die USS BORDELON an der Übung UNITAS, die mit anderen Marinen aus Mittel- und Südamerika durchgeführt wird, beteiligt. Von Februar bis März 1972 befand sich das Schiff in der Guantanamo Bay, Kuba zur Ausbildung der Mannschaft. Am 31. Juli 1972 lag die USS BORDELON im Hafen von New York. ( Siehe Abbildung 1 ) Von September 1972 bis April 1973 war der Zerstörer wieder im Vietnameinsatz und von November bis Dezember 1973 in der Karibik. s40013Im folgenden Jahr, am 18. Juli 1974 legte die USS BORDELON in Norfolk, Virginia zusammen mit der Fregatte für Lenkwaffen, der USS BELKNAP ( DLG-26 ), und dem Geleitzerstörer US AINSWORTH ( DE-1090 ) ab. Mit diesen drei Schiffen und den später dazugekommenen U-Booten USS TANG ( SS-563 ) und der USS TIRU ( SS-416 ) liefen die Schiffe in Richtung Südamerika wo mit Marinen aus Kolumbien, Brasilien, Uruguay, Argentinien, Chile, Peru und Venezuela das UNITAS XV Manöver durchgeführt wurde.
Dabei besuchte diese kleine Flotte die Häfen von Rio de Janeiro und Montevideo bevor diese das Kap Horn umrundeten. Auf dem Rückweg im Pazifik besuchten diese Schiffe die Häfen von Valparaiso und Callao bevor sie durch den Panamakanal wieder in den Atlantik gelangten. Nach den Hafenbesuchen in La Guaira und Cumona, Venezuela fuhr das Geschwader über Roosevelts Road, Puerto Rico wieder nach Hause.
Das ist eine BeschriftungAnfang 1975
integrierte man der Zerstörer in das Destroyer Squadron Six.
Von November 1975 bis April 1976 befand sich die USS BORDELON bei der 6. US Flotte im Mittelmeer wo der Zerstörer zu den fünf Sicherungs- bzw. Begleitschiffen für den Flugzeugträger USS JOHN F KENNEDY ( CV-67 ) gehörte. Es waren der Lenkwaffenkreuzer USS BELKNAP, der Lenkwaffenzerstörer USS CLAUDE V RICKETTS ( DDG-5 ), die Fregatte USS PHARRIS ( FF-1094 ) und das Munitiostrasportschiff USS MOUNT BAKER ( AE-34 ). In der Nacht des 22. zum 23. November sollte vor der italienischen Küste ein spezieller Nachtflugbetrieb durchgeführt werden. Dabei kollidierte der Flugzeugträger mit dem Lenkwaffenkreuzer USS BELKNAP ( CG-26 ). Dieser war danach vollständig zerstört und musste nach Philadelphia abgeschleppt werden. Die anderen Schiffe konnten ihre Sicherungsaufgaben weiterführen.
Ab dem 3. September 1976 gehörte die USS BORDELON wieder mit zur Sicherung des Flugzeugträgers USS JOHN F KENNEDY der im Nordatlantik mit Marinen der NATO drei Übungen durchführen sollte. Das erste Manöver war vom 3. bis zum 10 September und hatte den Codenamen „Joint Effert“. Das zweite Manöver dauerte vom 10. bis zum 23. September und dessen Codename lautete „Teamwork“. Vom 8. bis zum 10. Oktober war das dritte Manöver geplant unter dem Codenamen „Bonded Item“. Am 14. September 1976 gegen 23:36 Uhr in der Nacht, musste der Flugzeugträger betankt werden. Die USS BORDELON blieb zur Sicherung neben dem Flugzeugträger. Dabei kollidierten beide Schiffe, nachdem auf dem Zerstörer die Steuerkontrolle ausgefallen war. Auf der USS BORDELON wurden bei der Kollision sämtliche Funkmasten abgerissen. Der
Hauptmast riss beim Aufprall auf das Deck die vordere Kanone aus ihrer Halterung. Durch die umherfliegenden Trümmerteile erlitten sechs Mannschafts-mitglieder Verletzungen unterschiedlichster Art. Zum Glück brach kein Feuer aus. An dem Flugzeugträger entstand nur geringer Schaden. Das Munitionsschiff USS MOUNT BAKER ( AE-34 ) wurde zur Sicherung des Zerstörers beordert. Man entlud sämtliche Munition von der USS BORDELON und leistete Hilfe in der Strom– und Wasserversorgung. Beide Schiffe kehrten nach Norfolk zurück wo man den entstandenen Schaden begutachtete. Aufgrund der Schäden an den Aufbauten und der Elektronik, sowie dem Alter und dem Rumpf des Schiffes geschuldet, stellte man am 1. Februar 1977 die USS BORDELON außer Dienst und verkaufte sie im Juli 1977 an den Iran als Ersatzteilspender.

Abbildung 1s40012


 

USS BORDELON ( DD-881 )
Commanding Officer

CDR Michael Joseph Luosey         5. Juni 1945 – Februar 1947
CDR Earl Peck Finney Jr.         Februar 1947 – Juli 1948
CDR Carleton Romig Kear Jr.         Juli 1948 – Oktober 1949
CDR John E. Johanson          Oktober 1949 – Januar 1951
CDR Kenneth Washburn Hines          Januar 1951 – 1952
CDR James Maury Werth           1952 – Juni 1954
CDR Arthur C. Mullen         Juni 1954 – Juni 1956
CDR Robert Daniel Quinn         Juni 1956 – März 1958
CDR William W. Chimiak         März 1958 – Dezember 1959
CDR Edward T. Davis         Dezember 1959 – 1961
CDR Benjamin Carroll Rogers Jr.         1961 – Dezember 1962
CDR Alexander Dingwall Thomson          Dezember 1962 – August 1965
CDR James G. Wilson          August 1965 – Januar 1967
CDR Frank Rodes Cassilly         Januar 1967 – 1968
CDR Thomas Durell Shearer         1968 – 1970
CDR William DeHart           1970 – 20. Dezember 1971
CDR Cornelius J. Carmody          20. Dezember 1971 – August 1973
CDR David Eugene Morgan          August 1973 – August 1975
CDR George Eagleton Pierce           August 1975 – 6. Januar 1977
LCDR George Jeremiah Ellis         6. Januar 1977 – 1. Februar 1977

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