USS DOYLE C BARNES ( DE-353 )

USS DOYLE C BARNES ( DE-353 )

Biografie

Doyle Clayton Barnes
* 5. April 1912 in Oenaville, Texas
† 24. August 1942 während der Schlacht um Guadalcanal
war ein amerikanischer Marineflieger während des Zweiten Weltkrieges

Doyle Clayton Barnes trat am 20. Oktober 1933 in die US Navy ein. Ohne Unterbrechung diente er bis zum 19. Oktober 1937 und wurde hier einer von zwanzig Offiziersanwärtern. Man setzte ihn zunächst als Deckoffizier ein und ab dem 21. März 1942 ließ er sich zum Marineflieger ausbilden. Am 25. Juni 1942 ernannte man ihn zum Ensign. Doyle Clayton Barnes wurde anschließend auf dem Flugzeugträger USS LEXINGTON ( CV-2 ) stationiert und erhielt wahrscheinlich einJagdflugzeug vom Typ Brewster F2A-3 Buffalos. Vom 1. bis zum 26. April wurde Barnes und seine Kameraden für Patrouillenflüge zusammen mit Flugzeugen des Flugzeugträgers USS ENTERPRISE ( CV-6 ) eingesetzt die den Start der Doolittle Bomber von der USS HORNET ( CV-8 ) überwachten. Während der Schlacht in der Coral Sea, am 8. Mai 1942, wurde die USS LEXINGTON durch japanische Torpedobomber versenkt. Die Piloten mussten auf die USS YORKTOWN ( CV-3 ) ausweichen. Das Navy Cross verlieh man Ensign Doyle Clayton Barnes für seinen Heldentum während der Schlacht um Midway. In dieser Schlacht am 4. Juni 1942 konnte er zwei japanische Flugzeuge abschießen und zwei feindliche Torpedoflugzeuge zum vorzeitigen ausklinken der Torpedos zwingen. So dass diese keinen Schaden anrichten konnten. Während der Invasion auf Guadalcanal vom 7. und 8. August, konnte Ensign Barnes ein weiteres japanisches Flugzeug abschießen. Sechzehn Tage später, am 24. August, beschäftigte Ensign Barnes japanische Piloten während der Schlacht um die Ostsalomonen. Er kam von seinem Einsatz nicht zurück. Man erklärte ihn offiziell am 25. August für tot.


USS DOYLE C BARNES ( DE-353 )

Schiffsbiografie

Die USS DOYLE C BARNES ( DE-353 ) ist das erste Schiff bei der US Navy das zu Ehren von Ensign Doyle Clayton Barnes benannt worden ist.
Der Geleitzerstörer ist das fünfzehnte Schiff aus der JOHN C BUTLER – Klasse.
Auf der Consolidated Steel Corporation in Orange, Texas wurde am 11. Januar 1944 der Kiel des Schiffes gelegt. Mrs. D. C. Barnes, Witwe von Doyle Clayton Barnes, taufte am 4. März 1944 den Geleitzerstörer vor dessen Stapellauf. Lieutenant Commander John Pierce Ingle, Jr. ( USNR ) stellte am 13. Juli 1944 das unter seinem Kommando stehende Schiff in den Dienst der US Navy.
Die USS DOYLE C BARNES diente nach der Indienststellung vom 25. September bis zum 21. Oktober als Offiziersschulschiff in Norfolk, Virginia. Gleich danach versetzte man den Geleitzerstörer in die Pazifikflotte. Dazu gliederte man das Kriegsschiff in die CortDiv 82 ein. In dieser befand sich neben der USS DOYLE C BARNES die Schwesterschiffe USS MACK ( DE-358 ), USS JACCARD ( DE-355 ), USS KENNETH M WILLETT ( DE-354 ) und USS GEORGE E DAVIS ( DE-357 ). Diese Schiffe stachen gemeinsam am 21. Oktober in See und fuhren zum Panamakanal. Dieser wurde am 31. Oktober durchquert. Noch am selben Tag verließen die Geleitzerstörer die panamesische Küste und fuhren über die Galapagos Inseln und der Insel Bora Bora, Gesellschaftsinseln in Französisch Polynesien. Die Kriegsschiffe fuhren am 12. November in die Lagune dieser Insel ein. Nach dem bunkern von frischem Treibstoff ging die Fahrt über Espiritu Santo, Neue Hebriden bis nach Hollandia, Neuguinea weiter. In diese Bay fuhren die Schiffe am 28. November ein. Hier blieben die meisten Schiffe der CortDiv 82 bis zum 7. Dezember liegen. An diesem Tag verließ die USS DOYLE C BARNES zusammen mit der USS GEORGE E DAVIS Hollandia und eskortierte einen Schiffskonvoi bis in die San Pedro Bay, Leyte, Philippinen. In diese Gewässer fuhren die Schiffe am 12. Dezember ein. Die USS DYOLE C BARNES kehrte wenige Tage später wieder nach Hollandia zurück. Diese Eskortierfahrten führte der Geleitzerstörer bis zum 7. Juni 1945 durch. Am 7. Juni gliederte man die USS DOYLE C BARNES in die Task Force 78 ein die während der Operation „Oboe II“ sich an der Besetzung der Brunei Bay, Borneo beteiligte. In dieser TF befanden sich die Zerstörer USS KILLEN ( DD-593 ), USS CALDWELL ( DD-605 ), USS FRAZIER ( DD-607 ), USS CONNER ( DD-582 ), USS BELL ( DD-587 ) und USS BURNS ( DD-588 ), die Geleitzerstörer USS DOYLE C BARNES, USS DAY ( DE-225 ), USS DOUGLAS A MUNRO ( DE-422 ), USS JOBB ( DE-707 ) und USS ALBERT T HARRIS ( DE-447 ), das amphibische Kommandoschiff USS ROCKY MOUNT ( AGC-3 ), die Schnellen Truppentransporter USS NEWMAN ( APD-59 ), USS LIDDLE ( APD-60 ), USS KEPHART ( APD-61 ), USS LLOYD ( APD-63 ) und USS KLINE ( APD-120 ) und das amphibische Docklandungsschiff USS CARTER HALL ( LSD-3 ). Man setzte die Geleitzerstörer zuerst zur Eskorte für die Landungsschiffe ein. Am 7. Juni verließen die Schiffe der Task Force 78 die San Pedro Bay und am 10. Juni begann die Landung der mitgeführten Soldaten. Während die Zerstörer japanische Küstenbefestigungen bombardierten, setzte man die Geleitzerstörer für Radarposten und Patrouillen in der Brunei Bay ein. Bis zum 15. Juni blieben die Schiffe in der Brunei Bay, dann eskortierten die Geleitzerstörer die Landungsschiffe zurück in die San Pedro Bay. Hier gliederte man die Task Force 78 um. Rear Admiral Albert Gallatin Noble ( 14. Dezember 1895 – 22. Februar 1980 ) kommandierte diese TF während der Operation „Oboe VI“. In der TF befanden sich die Leichten Kreuzer USS PHOENIX ( CL-46 ), USS COLUMBIA ( CL-56 ), USS MONTPELIER ( CL-57 ) und USS DENVER ( CL-58 ), die Zerstörer USS CONNER, USS BELL, USS FRAZIER, USS PHILIP ( DD-498 ), USS SAUFLEY ( DD-465 ), USS FLUSSER ( DD-368 ), USS CONYNGHAM ( DD-371 ) und USS CONWAY ( DD-507 ), die Geleitzerstörer USS DOYLE C BARNES, USS DOUGLAS A MUNRO, USS CLOUES ( DE-265 ), USS KEY ( DE-348 ) und USS CHAFFEE ( DE-230 ), das Kommandoschiff USS WASATCH ( AGC-9 ), die australischen Infanterielandungsschiffe HMAS MANOORA ( F48 ), HMAS WESTRALIA ( F95 ) und HMAS KANIMBLA ( C78 ), das Angriffsfrachtschiff USS TITANIA ( AKA-13 ), das Amphibische Docklandungsschiff USS CARTER HALL ( LSD-3 ), die Schnellen Truppentransporter USS NEWMAN, USS LIDDLE, USS KLINE, USS KEPHART, USS LLOYD und USS DIACHENKO ( APD-123 ), ein Infanterielandungskanonenboot, zweiundzwanzig Mittlere Landungsschiffe, fünfunddreißig Panzerlandungsschiffe, sechzehn Infanterielandungsfahrzeuge, neunzehn Panzerlandungsboote und fünf U-Boot-Jäger. 33.446 Soldaten der australischen 7. Infanteriedivision transportierten die Landungsschiffe. Am 19. Juni verließen die meisten Schiffe der TF 78 die San Pedro Bay und fuhren nach Balikpapan, Borneo. Dort begannen die Leichten Kreuzer und Zerstörer mit dem Bombardement japanischer Stellungen. Die Geleitzerstörer waren wieder zur Sicherung der Operation eingesetzt worden. Der Landeangriff auf Balikpapan begann am 1. Juli. Die USS DOYLE C BARNES blieb bis zum 20. Juli vor der Ostküste Borneos und unterstützte die Besetzung dieser Insel. Nachdem die Japaner am 15. August 1945 die bedingungslose Kapitulation angeboten hatten, war auch im Pazifik der Zweite Weltkrieg beendet. Die USS DOYLE C BARNES blieb in den Gewässern des Fernen Ostens und eskortierte Schiffskonvois zwischen Okinawa, Manila, Tsingtao du Shanghai. Erst am 15. April 1946 legte der Geleitzerstörer in Tsingtao ab und fuhr an die US Westküste. Diese erreichte das Schiff am 11. Mai und legte im Hafen von San Pedro, Kalifornien an. Hier untersuchte man den Schiffskörper. Das Ergebnis war Niederschmetternd. Der Hochseebergungsschlepper USS ATR-66 musste den Geleitzerstörer ins Schlepptau nehmen und bis nach San Diego, Kalifornien ziehen. Hier stellte man am 15. Januar 1947 den Geleitzerstörer außer Dienst und versetzte ihn in die Pazifikreserveflotte. Am 1. Dezember 1972 strich man den Namen USS DOYLE C BARNES ( DE-353 ) von der US Navy – Liste und verkaufte den Schiffskörper nach der Entfernung aller Kriegstechnischer Einrichtungen am 12. September 1973 zur Verschrottung.


USS DOYLE C BARNES ( DE-353 )
Commanding Officer

LCDR John Pierce Ingle, Jr.         13. Juli 1944 – 28. November 1945 (erreichter Rang RADM)
LCDR Loren Hall Kiser          28. November 1945 – 15. Januar 1947

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